Walaupun majoriti dunia memandu di sebelah kanan jalan raya, 35% negara lebih suka sebelah kiri. Alasannya adalah kerana persatuan sejarah negara dengan British. Bagaimanapun Jepun tidak pernah menjadi sebahagian daripada Empayar Britania, jadi mengapa memandu di sebelah kiri? Nah, ia sebenarnya mempunyai banyak kaitan dengan samurais dan kereta api.

Pengaruh samurai

Semasa tempoh Edo Jepun (1603 dan 1868), sebelum kereta dicipta, negara telah menubuhkan sejumlah peraturan yang ketat diikuti oleh mana pejalan kaki jalanan boleh berjalan, dan seperti yang anda mungkin telah menduga ia adalah kiri . Walaupun ia seolah-olah seperti aturan sewenang-wenang di dunia di mana dengan berjalan kaki bermakna bahawa mengelakkan kereta dan bas tidak menjadi masalah, ada tujuan di belakangnya, dan ia berjalan kembali ke samurai.

Banyak jalan setapak yang melewati bandar-bandar sempit. Pada masa ini kebanyakan samurai memakai pedang mereka di sebelah kiri mereka, memberikan akses mudah kepada senjata mereka dengan tangan kanan mereka yang lebih kuat. Gabungan kedua-dua faktor ini bermakna jika pedang samurai adalah untuk menyeberang jalan yang berjalan di sebelah kanan jalan setapak pedang mereka akan menyeberang dan berpotensi menjadi satu sama lain yang menyebabkan kesulitan atau kecederaan. Ia hanya masuk akal kepada kedua-dua sakit di sebelah kiri. Dari era samurai ke Shinkansen hari ini, jelas sekali Jepun telah memiliki seni pengangkutan yang disempurnakan untuk waktu yang lama.

Kereta api

Bergerak sekarang ke rangkaian kereta api yang terkenal di negara ini, penciptaannya juga mempunyai banyak kaitan dengan cara negara mendapat sekitar hari ini. Berikutan penghujung era Edo dan permulaan tempoh Meiji (1868-1912) negara tidak lagi memerlukan pedang, tetapi mereka memerlukan rangkaian kereta api.

Pada pertengahan tahun 1800-an, negara ini mula melihat bagaimana mereka dapat mewujudkan rangkaian kereta api yang berkesan untuk membawa hasil dan penumpang ke seluruh negara. Perancis, Amerika Syarikat dan Great Britain semuanya menawarkan bantuan mereka dalam projek ini, tetapi memandangkan persahabatan negara itu dengan Great Britain, Jepun memutuskan untuk pergi bersama mereka.

Menjelang tahun 1872, Jepun mempunyai sistem keretapi yang berfungsi berkat bantuan dan nasihat kejuruteraan dari British, yang termasuk tip untuk menyimpan segala-galanya di sebelah kiri. Kerana Jepun sangat suka rangkaian kereta api mereka, dan kerana ia merupakan mod pengangkutan utama bagi kebanyakan orang Jepun hari ini, ada yang berpendapat bahawa rangkaian awal telah dilaksanakan dengan bantuan AS itu boleh dilakukan bahawa kereta Jepun akan memandu di sebelah kanan hari ini juga!

Pengecualian Okinawa

Berikutan kekalahan Jepun semasa Perang Dunia II, wilayah Jepun di Okinawa berada di bawah pemerintahan Amerika, yang bermaksud pulau itu perlu memandu di sebelah kanan. Pada tahun 1978 sebaik sahaja kawasan tersebut dipulangkan ke Jepun, pemandu juga kembali ke sebelah kiri jalan.

Ia kelihatan seperti memandu di sebelah kiri telah merawat Jepun dengan baik. Terima kasih kepada teknologi kereta canggih, keadaan jalan raya yang berkualiti tinggi dan pengangkutan awam yang cekap dan selamat, jumlah kematian jalan di Jepun jatuh di bawah 4, 000 pada 2016, kali pertama dalam 67 tahun! Malah pada hari ini lebih ramai orang mati akibat tersedak makanan di Jepun berbanding dengan kemalangan kereta.